Les épandeurs d'asphalte, également connus sous le nom d'épandeurs d'asphalte, sont une sorte de machinerie de construction de chaussée avec une histoire antérieure. Lorsque la méthode de pénétration d'asphalte ou la méthode de traitement de surface d'asphalte est utilisée pour paver et entretenir la chaussée en asphalte (ou en huile résiduelle), les épandeurs d'asphalte peuvent être utilisés pour transporter et pulvériser divers asphaltes liquides (asphalte chaud, asphalte émulsifié et huile résiduelle, etc.), et peuvent également pulvériser un liant d'asphalte sur le sol brisé en place pour construire une chaussée de sol stable. Les épandeurs d'asphalte peuvent également être utilisés comme support pour l'asphalte et l'asphalte émulsifié en ingénierie, c'est pourquoi ils sont souvent appelés épandeurs d'asphalte. Le distributeur d'asphalte de grande capacité est également utilisé comme support pour l'asphalte et l'asphalte émulsifié dans le projet, et le distributeur d'asphalte est largement utilisé dans les autoroutes, les routes urbaines, les aéroports, les terminaux portuaires, les projets de réservoir et d'autres projets.
Paramètre du produit
Modèle |
KAD04-H |
KAD18-H |
KAD25-H |
Dimensions hors tout du véhicule (longueur/largeur/hauteur mm) |
5520x1950x2190 |
9140x2490x3200 |
10500*2496*3360 |
Marque de châssis de voiture/modèle de châssis |
EQ1045SJ3CDF |
EQ1185LJ9CDE |
ZZ1257N464GF1 |
Formulaire |
4x2 Propulsion arrière |
4x2 Propulsion arrière |
6x4 Propulsion arrière |
Modèle de moteur |
H20-120E60 |
B6.2NS6B210 |
MC07H.35-60 |
Puissance nominale du moteur (kW) |
90 |
154 |
257 |
Masse du véhicule (kg) |
4495 |
18000 |
25000 |
Poids à vide (kg) |
3580 |
10980 |
16700 |
Volume du réservoir (m³) |
2.3 |
10 |
13 |
Largeur maximale de pulvérisation (m) |
3.5 |
6 |
6 |
Quantité de distribution d'asphalte (L/㎡) |
0.2-3.0 |
0.2-3.0 |
0.2-3.0 |
Méthode de nettoyage |
Nettoyage à l'air haute pression |
Nettoyage à l'air haute pression et nettoyage au diesel |
Nettoyage à l'air haute pression et nettoyage au diesel |
Buses |
20 |
48 |
48 |
Norme d'émission |
Norme 4 |
Norme 4 |
Norme 4 |
détails du produit
La capacité du réservoir d'asphalte du grand épandeur est supérieure à 10 000 L, la largeur d'épandage est supérieure à 7,5 m et l'asphalte modifié à 200 degrés peut être pulvérisé. L'épandeur adopte un contrôle hydraulique et est équipé d'instruments de contrôle avancés, notamment la vitesse de conduite, la vitesse de la pompe, la température, la pression, le débitmètre, etc. Le réglage de la largeur de pulvérisation est généralement contrôlé par le mécanisme hydraulique pour ouvrir le nombre de buses, toutes les buses peuvent être ouvertes et fermées indépendamment, de sorte que le réglage de la largeur est pratique et précis. L'épandeur avancé adopte un contrôle automatique par ordinateur, et il y a un ordinateur et un clavier d'entrée dans la cabine du conducteur de l'épandeur d'asphalte. Diverses recettes de travail sont stockées dans l'ordinateur. Lors de la pulvérisation de différents matériaux tels que l'asphalte ou la couche adhésive d'asphalte émulsifiée, le conducteur prend la densité et la quantité du matériau d'épandage comme constante selon la spécification d'épandage, et la vitesse d'épandage, la largeur d'épandage et la vitesse de la pompe d'asphalte comme variables, et entre l'ordinateur via le clavier, l'épandeur pulvérisera automatiquement l'opération. Une fois l'opération de pulvérisation terminée, l'ordinateur imprime automatiquement la quantité de pulvérisation de l'opération, la longueur de la surface de route pulvérisée, la largeur moyenne, le taux d'épandage moyen, la température et d'autres données. Le type de structure de la pompe à asphalte est en constante évolution et de nouvelles structures telles que la pompe à arc circulaire ont été utilisées dans l'ingénierie, ce qui améliore l'adaptabilité et les performances de réduction de l'usure de l'asphalte visqueux.
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