Quelle est la définition d'un rouleau ?
Réponse : Un rouleau compresseur est une méthode utilisant le poids propre mécanique et les vibrations pour charger de manière répétée le matériau compacté, surmonter la cohésion et la friction interne entre les matériaux, éliminer le gaz et l'eau internes, forcer les particules de matériau à se déplacer, se coincer étroitement les unes les autres, augmenter la compacité et atteindre un certain degré de compacité et de planéité.
Quels sont les facteurs qui affectent l’effet de compactage ?
Réponse : Les facteurs qui affectent l’effet de compactage comprennent : 1. Le matériau compacté et sa granulométrie ; 2. La teneur en humidité ; 3. L’énergie de compactage et les méthodes de construction.
3. Dans quel ordre le rouleau compresseur effectue-t-il le compactage de la route ?
Réponse : Pendant l'opération de compactage du rouleau compresseur, la cible doit être l'axe médian de la chaussée et de la surface de la route. En partant des côtés gauche et droit, le rouleau doit être roulé vers l'axe médian un par un (le rouleau parcourt une fois la longueur longitudinale) jusqu'à ce que la roue principale du rouleau atteigne l'axe médian. Enfin, les zones où les roues principales n'ont pas encore appuyé comme requis sur la route doivent être pressurisées, c'est-à-dire « d'abord des deux côtés, puis au milieu ».
Quel est le principe de compactage d'un rouleau statique ?
Réponse : Le rouleau statique est un dispositif mécanique qui utilise le principe du compactage statique pour compacter de manière répétée le matériau à compacter à l'aide des rouleaux entraînés par le rouleau lui-même. La pression statique générée par le poids propre et la charge du rouleau agit directement sur la couche de pavage, ce qui fait que les particules solides du sol et d'autres matériaux comprimés s'appuient les unes contre les autres, formant ainsi une structure globale dotée d'une certaine résistance et stabilité. Le travail de compactage est réalisé par la pression statique générée par la gravité de la machine elle-même.
Quel est le principe du compactage vibratoire ?
Réponse : Le principe du compactage par vibration consiste à utiliser le poids mécanique propre et la force d'excitation générée par le vibrateur pour forcer le matériau compacté à subir une vibration forcée verticale, réduisant ainsi considérablement le frottement interne entre les particules du sol, rapprochant les particules et augmentant la densité, atteignant ainsi l'objectif du compactage.
Quel est le principe de compactage d'un rouleau vibrant ?
Réponse : Le rouleau roule d'avant en arrière le long de la surface compactée, tout en utilisant la force d'excitation générée par la rotation de la masse excentrique M (vibrant à une certaine fréquence et amplitude), pour soumettre simultanément la couche compactée à l'effet combiné de la pression statique et de la force de vibration du rouleau, et appliquer une courte période d'impact pulsatoire continu sur le matériau.
Lors de la construction d'autoroutes, le sol de la chaussée et la couche de revêtement doivent être compactés couche par couche. Quel est le but du compactage ?
Réponse : Le but du compactage du sol de la chaussée est de réduire les espaces vides dans le sol, d'augmenter le compactage du sol, d'améliorer la résistance à la compression et la stabilité de la chaussée et d'atteindre la capacité portante spécifiée ; Le but du compactage de la surface de la route est d'améliorer la compacité du matériau compacté pour atteindre la compacité spécifiée, afin de résister à l'influence dynamique des véhicules et autres objets circulant dessus, ainsi qu'à l'érosion de la pluie et de la neige.
